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Gru per barche in carbonio
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Gru per Barche in Carbonio

Modello Classic

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Le gru per barche e yacht in fibra di carbonio, del tipo Classic e con basi con agganci di tipo rapido, possono essere impiegate per sollevare e sostenere tender e gommoni.

A differenza degli analoghi modelli pieghevoli (Folding), le Classic sono un pò più leggere a parità di SWL.

Possono essere la soluzione ideale per chi ha necessità di robustezza, leggerezza, senza grosse esigenze di stivaggio.

Il modello Classic con basi ha due versioni standard:

  • Classic 1500 e
  • Classic 2000.
Per le altre soluzioni analoghe e non vedere a sinistra la gamma FEMdavits.

FEM Classic 1500 in fibra di carbonio; braccio 1500 mm; SWL 500 Kg FEM Classic 2000 in fibra di carbonio; braccio 2000 mm; SWL 500 Kg
CLASSIC 1500 coperta
BAGLIO = 1500 MM
SWL = 500 Kg
PESO = 20 Kg
CLASSIC 2000 transom
BAGLIO = 2000 MM
SWL = 500 Kg
PESO = 22 Kg

Specifiche tecniche e proprietà:

Gruette  in carbonio da installare su barche e per sollevare tender
Fig 1 - Gruette per tender
  • Costruite in fibra di carbonio (prepreg) e curate in autoclave;
    • questo significa robustezza e leggerezza per essere maneggiate senza sforzi;
    • nessun problema di corrosione.
  • Il posizionamento dell gruette può essere fatto :
    • sia su superfici orizzontali come, ad esempio, il ponte di una barca;
    • Gru per yachts in fibra di carbonio
      Fig 2 - Gruette per gommoni modello 1500 Classic
    • sia su superfici inclinate o verticali come, ad esempio, lo specchio di poppa delle barche a vela;
  • L'operazione di fissaggio sulla barca può essere fatto in tre modi:
    • con un sistema a sgancio rapido traslante;
    • con un sistema a sgancio rapido, con rotazione di 45° (per entrambe le soluzioni bastano pochi secondi per vincolare la gruetta in modo sicuro) ,
    • con 4 o 5 viti manuali (dipende dai modelli). Questo è un sistema più economico.
      Gru in carbonio su yacht per sollevare un gommone   
    Fig 3 - Gru per sollevare gommoni
  • Quando le gruette vengono stivate le sedi vengono chiuse con dei tappi in inox lucidato.
  • Winch Harken ( o Lewmar);
    • i winch sono manuali,
    • il winch e lo stopper possono essere posizionati anche verticalmente.
  • Paranco con rapporto 3:1.
  • Stopper di Spinlock ( o Lewmar).
  • Finitura: bianco standard, colori custom o carbon look.

 

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